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摩托車檢測線設備的發展和前景
- 2020-07-31-

  摩托車制動性能試驗作為摩托車安全檢查的重要項目之一,一直是車友們關注的焦點。我國摩托車檢測線設備是在引進國外設備的基礎上發展起來的。目前,從日本和西歐進口的檢測設備種類繁多,也有國內廠家生產的檢測設備。

  根據我國在用車輛的特點,不同噸位、不同車型的各類車輛都需要用同一(線路)型式試驗設備進行試驗,這就要求我們的試驗設備要適應不同技術水平、不同噸位的要求,不同的車況和不同的車型。因此,有必要開發相應的自動檢測模式,如半自動檢測模式、手動檢測模式和全自動檢測模式,固定的檢測站,完善的檢測設備,便捷的流量檢測模式。我國摩托車使用與經濟發展的不平衡,決定了對檢測設備不同層次的需求。該半自動和手動摩托車檢測線設備具有投資少、維護簡單、資金回收快等優點,適用于經濟欠發達地區。中國幅員遼闊,車源分布不均??稍谲囕v集中的城市建設大型綜合固定檢測站,在偏遠農村地區可配備靈活、方便、投資少的移動檢測設備。

  目前,國內大量使用鼓式反作用式摩托車制動試驗臺,而平板式摩托車制動試驗臺近年來已應用于摩托車生產線。

  它不同于鼓式反作用式摩托車制動試驗臺。盤式制動器試驗機是一種動態檢測裝置。它可以同時測試摩托車的四個輪子。它適用于現代車輛。試驗過程中,車輛在平板上以一定速度行駛,施加制動,然后通過傳感器的測量機構測量每個車輪的制動力和輪重。由于車輛在平臺上的試驗過程是在動態條件下進行的,能真實反映車輛的制動性能。此外,該制動平臺還可以用來測試摩托車的制動性能。

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