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舊的摩托車生產準入管理辦法廢止
- 2019-07-15-

  就在昨天,工信部發布了《中華人民共和國工業和信息化部令》第50號,即2019年6月1日《反壟斷法生產企業和產品準入管理新辦法》。實施機動車廣告管理,取消原有摩托車生產準入管理辦法。

  2002年11月30日頒布的《摩托車生產準入管理辦法》同時廢止。

  根據附件《道路機動車輛制造企業管理辦法》和《產品準入辦法》的相關內容,時代網絡也有自己的不同視角的解讀。尤其是摩托車產品準入的內容。

  大家都知道,對EMU在行業中的資質有不同的看法。此時,工信部發布的這份文件無疑是吃了一片安心丸。

  如果認真解讀《道路機動車輛制造企業管理條例》和《產品準入條例》,我們會發現這對電動汽車行業的發展是很有益的。無論是申請EMU資格,還是減輕主要汽車企業的負擔,都是造福人民的一項措施。

  一、簡化了企業和產品類型,優化了準入管理流程,建立了開放的檢驗檢測制度。

  1、簡化了企業和產品類型。將原來過于細分的十九類生產企業和產品,簡化為乘用車類、貨車類、客車類、摩托車類、掛車類六大類別。企業獲得某一個類別的準入后,生產該類別之內的產品,不用再次申請企業準入,大幅減輕了企業負擔。二是推行車輛產品系族管理,鼓勵企業對同一系族的車型產品按照系族申請產品準入,大幅減少準入產品型號。

  2、優化了準入管理流程。一是減少摩托車生產準入申請要提交的材料。二是推行備案管理,對已經取得準入的企業變更法定代表人、注冊地址等事項以及已經取得準入的車輛產品變更產品參數的,由原先的重新申請公告改為備案管理。

  3、建立了針對新業態發展需要的新制度。推行集團化管理改革,簡化集團下屬企業準入審查要求;允許具有相同生產資質的集團成員企業之間相互代工。


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