二級維護檢測線概述：

　　1、安全性能檢測線，用于汽車年審檢測，為公安交警部門要求。

　　2、綜合性能檢測線，用于營運車輛定期檢測，為交通維修管理部門要求。

　　3、環保尾氣檢測線，用于機動車尾氣排放物檢測，為環保部門要求。

　　4、簡易檢測線，一般用于維修企業，用于對汽車的制動、側滑和懸掛系統進行簡單檢測。

　　二級維護檢測線一般包含的設備有: :

　　1、汽車車速臺檢測汽車車速表是否準確

　　2、軸重檢驗臺和額定出廠重量偏差過大，會被懷疑改裝的，檢測值主要用于計算制動

　　3、汽車制動試驗臺主要測試剎車的性能

　　4、燈光檢測儀主要測量光強與光偏

　　5、汽車側滑試驗臺測量直線行駛過程的輪偏

　　5、喇叭聲級計測量喇叭聲級

　　6、尾氣檢測設備測量尾氣的污染狀況

　　二級維護檢測線一般會在安全線的基礎上增加以下設備

　　1、油耗儀測量百公里油耗

　　2、轉角儀測量機動車前輪轉向角度

　　3、底盤測功機測量機動車額定功率、滑行距離等等等

　　4、發動機分析儀檢測發動機等設備狀況

　　環保線一般配有環保測功機、廢氣分析儀等

　　以上安全檢測標準為強制性的，具體參見GB7258- 2004

　　綜合性能涉及到很多標準像GB18285-2005等

　　制四位一體二級維護檢測線(制動、懸架、側滑、軸重)動、懸架、側滑、軸重

　　1.制動臺滾筒表面采用粘砂處理，不僅提高了耐磨性，增加了滾筒的使用壽命，而且磨擦系數良好，表面的附著系數可以達到0.8以上，更接近于路面的實際情況。

　　2.配備了保護蓋板，臺體在不使用時不會影響行車,增加了場地的實用性。

　　3.滾筒配備了鎖止機構，方便用戶測量完畢后出車。

　　4.在制動測量過程中，當輪胎制動鎖死后，第三滾筒能夠自動感應，并且停止電機，防止輪胎與滾筒打滑磨損輪胎。

　　5.驅動滾筒比從動滾筒高，這樣可以防止車輛在檢測制動時，退出制動臺體。

　　6.懸架測量系統采用低噪音振動設計，它能夠在共振測量過程中減小振動噪音，使測量過程變得安靜。

　　7.側滑測量系統采用單板帶放松結構設計，它能夠消除車輛行駛過程中的拉力，使測量數據更為準確。

　　8.二級維護檢測線高靈敏度的位移傳感器更大的提高了測試的靈敏度及準確性。